ГНБ и прокол: прокладка коммуникаций под дорогой без вскрытия
Перекрыть автодорогу или железнодорожные пути ради прокладки кабеля – долго, дорого, а часто и невозможно. Бестраншейные методы проходят под препятствием, не вскрывая полотно. Разбираем, чем ГНБ отличается от прокола и когда какой применяют.
Что такое бестраншейная прокладка
Бестраншейные методы позволяют проложить кабель или трубу под дорогой, железнодорожными путями или рекой без рытья открытой траншеи и без остановки движения. Два основных метода – горизонтально-направленное бурение (ГНБ) и прокол (продавливание).
Горизонтально-направленное бурение (ГНБ)
При ГНБ управляемая буровая установка проходит скважину по заданной траектории с применением бурового раствора, затем в неё затягивается футляр или сам трубопровод. Метод не требует котлованов на всей длине, позволяет обходить препятствия и подходит для длинных и сложных переходов.
Прокол и продавливание
При проколе футляр задавливается в грунт между двумя котлованами – стартовым и приёмным. Метод проще и дешевле ГНБ, но рассчитан на короткие прямые участки. Его применяют там, где длина перехода невелика, а грунты это позволяют.
ГНБ или прокол: что выбрать
- Длинные и криволинейные трассы, сложные грунты – ГНБ
- Короткие прямые переходы, ограниченный бюджет – прокол
- Выбор зависит от длины перехода, типа грунта, диаметра и условий площадки
Переход под железной дорогой
При пересечении железнодорожных путей кабель прокладывается в защитном футляре. Согласно ПУЭ, пересечение выполняется под углом, близким к 90°, с заглублением футляра и выносом за пределы полотна. Параметры перехода в полосе отвода согласуются с владельцем инфраструктуры (ОАО «РЖД») и выполняются по выданным техническим условиям.
Что учесть заранее
До начала работ важно учесть охранные зоны существующих коммуникаций и электросетей, получить согласования и технические условия. Закрытый переход, спроектированный с учётом этих требований, проходит приёмку без переделок.
Частые вопросы
ГНБ – управляемое бурение скважины с буровым раствором, для длинных и сложных трасс без котлованов на всей длине. Прокол – задавливание футляра между двумя котлованами на коротких прямых участках, проще и дешевле.
Да. Размещение в полосе отвода и параметры пересечения согласуются с владельцем инфраструктуры и выполняются по выданным техническим условиям.
Да, именно для этого применяют бестраншейные методы – ГНБ и прокол: они проходят под полотном без остановки движения и без открытой траншеи.
Запросить предложение по объекту
Опишите задачу и объект – предложим схему реализации, состав работ и сроки. Работаем как генподрядчиком цикла, так и по отдельным видам работ.
Материал подготовлен инженерной службой АО «ЭнергоКаскад». Компания выполняет работы на особо опасных и технически сложных объектах – член СРО, допуск проверяется в реестре НОСТРОЙ.